Блог им. mashenist →
Україна купить нові літаки і модернізує старі
Вчора в Міноборони в закритому режимі обговорювалося питання ліцензійного виробництва іноземних винищувачів на Львівському авіаремонтному заводі. Ця ідея не була підтримана, оскільки така техніка може обійтися Україні дорожче за прямі закупівлі. Як варіанти заміни нинішнього парку розглядалися шведський винищувач Gripen, китайський учбово-тренувальний літак L-15 і російський Як-130, пише газета «Коммерсантъ-Украина».
Як повідомили в прес-службі Міноборони, в.о. міністра Валерій Іващенко назвав достаток авіатехніки критичним, а головними причинами цього — відсутність належного фінансування і недосконалу систему управління обмеженими ресурсами.
Основною метою засідання був аналіз достатку авіатехніки озброєних сил і визначення завдань і заходів щодо його відновлення. За словами директора департаменту розробки і закупівель озброєння і військової техніки Міноборони Володимира Грека, на колегії були схвалені плани модернізації авіатехніки. «Ми створили необхідну законодавчу базу, забезпечили перехід до експлуатації техніки по достатку, а також самостійну модернізацію», — сказав він.
Військове відомство провело оцінку термінів експлуатації існуючого парку авіатехніки. «Ми плануємо використовувати бойові літаки до 2020-2025 років», — підкреслив Володимир Грек. Для цього ведуться роботи по їх модернізації. «Цього року ми купимо два модернізованих МІГ-29, крім того, в Одесі завершуються роботи по модернізації учбово-тренувального літака Л-39. За результатами цих робіт ми почнемо модернізацію літаків Су-27 і Су-24, — відзначив він. — У нас є рух вперед по безпілотних апаратах, цього року ми почнемо модернізацію вертольотів Мі-8, але проект бюджету наступного року украй незадовільний».
«На колегії звучало питання про ліцензійне виробництво іноземних винищувачів на Львівському авіаремонтному заводі Міноборони, — розповів співбесідник, ім'я якого видання не називає. — Але ця тема звучала постановочний, а не як завдання сьогоднішнього дня. У 2010-2015 роках запропоновано сформувати вимоги до літака, вивчити варіанти закупівлі або виробництва іноземної техніки».
Слід зазначити, що ідея ліцензійного виробництва іноземних винищувачів в Львові була сприйнята керівництвом Міноборони негативно. «Виготовлення літаків за ліцензією може обійтися Україні дорожче за прямі закупівлі нової техніки. Для цього необхідне підготовлене виробництво, потрібні чималі засоби. КТО їх дасть? КТО купить ліцензію? Сьогодні це для нас неподъемно», — відзначив один з представників Міноборони.
За словами джерела видання, як можливі варіанти заміни нинішнього авіапарку в 2020-2025 роках називалися винищувач Gripen (проводить шведська компанія Saab), китайський учбово-тренувальний літак L-15 і російський Як-130.
Не забудьте поглянути: political-diary.ru
Як повідомили в прес-службі Міноборони, в.о. міністра Валерій Іващенко назвав достаток авіатехніки критичним, а головними причинами цього — відсутність належного фінансування і недосконалу систему управління обмеженими ресурсами.
Основною метою засідання був аналіз достатку авіатехніки озброєних сил і визначення завдань і заходів щодо його відновлення. За словами директора департаменту розробки і закупівель озброєння і військової техніки Міноборони Володимира Грека, на колегії були схвалені плани модернізації авіатехніки. «Ми створили необхідну законодавчу базу, забезпечили перехід до експлуатації техніки по достатку, а також самостійну модернізацію», — сказав він.
Військове відомство провело оцінку термінів експлуатації існуючого парку авіатехніки. «Ми плануємо використовувати бойові літаки до 2020-2025 років», — підкреслив Володимир Грек. Для цього ведуться роботи по їх модернізації. «Цього року ми купимо два модернізованих МІГ-29, крім того, в Одесі завершуються роботи по модернізації учбово-тренувального літака Л-39. За результатами цих робіт ми почнемо модернізацію літаків Су-27 і Су-24, — відзначив він. — У нас є рух вперед по безпілотних апаратах, цього року ми почнемо модернізацію вертольотів Мі-8, але проект бюджету наступного року украй незадовільний».
«На колегії звучало питання про ліцензійне виробництво іноземних винищувачів на Львівському авіаремонтному заводі Міноборони, — розповів співбесідник, ім'я якого видання не називає. — Але ця тема звучала постановочний, а не як завдання сьогоднішнього дня. У 2010-2015 роках запропоновано сформувати вимоги до літака, вивчити варіанти закупівлі або виробництва іноземної техніки».
Слід зазначити, що ідея ліцензійного виробництва іноземних винищувачів в Львові була сприйнята керівництвом Міноборони негативно. «Виготовлення літаків за ліцензією може обійтися Україні дорожче за прямі закупівлі нової техніки. Для цього необхідне підготовлене виробництво, потрібні чималі засоби. КТО їх дасть? КТО купить ліцензію? Сьогодні це для нас неподъемно», — відзначив один з представників Міноборони.
За словами джерела видання, як можливі варіанти заміни нинішнього авіапарку в 2020-2025 роках називалися винищувач Gripen (проводить шведська компанія Saab), китайський учбово-тренувальний літак L-15 і російський Як-130.
Не забудьте поглянути: political-diary.ru
Написав
30.09.2009 в 13:01
Тільки зареєстровані і авторизовані користувачі можуть залишати коментарі. Авторизуйтеся, будь ласка, або зарегистрируйтесь, якщо не зареєстровані.